Giro d'Italia 2026 - Reglement

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Beim Giro d'Italia gibt es wieder 4 Wertungs-Trikots: rosa, veilchenlila, blau und weiß.

Rosa und und weißes Trikot für Zeitwertung

Das rosa Trikot ist das wichtigste und bekommt der schnellste Fahrer nach Zeit. Außer der reinen Fahrzeit gibt es auch 10, 6 und 4 Sekunden Bonifikation für die Top-3 im Ziel (außer beim Zeitfahren) und für die Top-3 beim Bonussprint, dem sogenannten Red-Bull-Kilometer. Nicht von der Gesamtfahrzeit abgezogen, sondern draufgeschlagen werden etwaige Zeitstrafren für Fehlverhalten.

Sollte sich auf Flachetappen im Finale ein Sturz oder ein Defekt ereignen, wodurch ein Fahrer aufgehalten wird, bekommt er die Zeit der Gruppe notiert, in der er sich zum Zeitpunkt des Missgeschicks befand. Der Fahrer muss dazu nicht selbst gestürzt sein – behindert zu werden reicht. Die Zone ist 5 Klilometer lang auf den Etappen 1, 4, 6, 12, 15 und 21 und 3 Kilometer lang auf den Etappen 3, 5, 11, 13, und 18. Außerdem gilt auf den Etappen 1, 3, 6, 12, 15 und 21 die 3-Sekunden-Regel, wonach bei Überqueren der Ziellinie erst 3-Sekunden-Lücken berücksichtigt werden anstatt sonst üblich eine Sekunde.

Das weiße Trikot rekrutiert sich aus derselben Zeitwertung wie für das rosa Trikot, allerdings nur mit den U25-Fahrern (in der hiesigen Startliste mit einem J markiert). Stichtag für die Geburt ist der 1. Januar 2001.

Bei Sekundengleichheit entscheiden in beiden Zeitwertungen zuerst die Hunderstel aus dem Zeitfahren. Wenn diese auch gleich sind – wie dies automatisch auf den ersten 9 Etappen der Fall ist – entscheidet die Rangsumme aus allen bisherigen Etappen. Letzte Instanz ist die Platzierung in der zuletzt gefahrenen Etappe.

Veilchenlila Trikot – Punktewertung

Das veilchenlila Trikot heißt auch Maglia ciclamino und ist für den Führenden in der Punktewertung. Punkte gibt es im Ziel einer jeden Etappe und beim Zwischensprint. Damit Sprinter in dieser Sonderwertung bessere Chancen als Bergfahrer erhalten, gibt es auf den flacheren Etappen deutlich mehr Punkte.

Der Bonussprint fließt nicht in die Punktewertung für dieses Trikot ein. Bei Punktgleichheit entscheidet die Zahl der Etappensieger. Ist auch die gleicht, schaut man auf gewonnene Zwischensprints. Hilft auch das nichts, wird die Gesamtwertung nach Zeit herangezogen.

Blaues Trikot – Bergwertung

Das blaue Trikot ist für den Führenden in der Bergwertung, auch Maglia azzurra genannt. ein blaues Trikot. Punkte hierfür bekommt man bei den Bergpreisen, wobei der Bergpreis Cima Coppi (Dach des Giro 2026 auf der 19. Etappe am Passo Giau) und Bergpreise der 1. Kategorie eine überragende Bedeutung haben. Ist der Bergpreis der 1. Kategorie gleichzeitig der Zielstrich der Etappe, gibt es ein paar Punkte mehr.

Insgesamt gibt es 9 Bergpreise der 1. Kategorie (4 davon im Ziel), 13 der 2. Kategorie, 17 der 3. Kategorie und 9 der 4. Kategorie. Bei Punktegleichstand erhält der Fahrer mit den meisten Siegen in den hochwertigsten Bergpreisen das blaue Trikot – beginnend mit der Coppi-Kategorie und endend mit der 4. Kategorie. Ist alles gleich, liegt wie in der Punktewertung der Fahrer vorne, der in der Gesamtwertung nach Zeit weiter vorne liegt.

Scheidet ein Fahrer aus dem Giro aus, fällt er nicht nur aus der Zeitwertung, sondern auch sofort aus der Punkte- und Bergwertung – egal wie viele Punkte er hatte. Hat ein Fahrer mehr als ein Trikot, vertritt ihn ein Fahrer in der geringerwertigen Trikotwertung auf der folgenden Etappe. Die Reihung der Wertigkeit ist 1. rosa, 2. lila, 3. blau, 4. weiß. Vertreter ist dann der nächstbeste Fahrer, der noch kein anderes Sondertrikot trägt. Dazu zählen auch Landesmeistertrikots, die bei Wertungsführung auf jeden Fall durch rosa, lila, blau oder weiß ersetzt werden müssen, nicht jedoch von Vertretern.

Weitere Sonderwertungen

Zuzüglich zu den 4 Trikot-Wertungen gibt es beim Giro d'Italia traditionell noch eine Reihe weiterer Sonderwertungen. Obligatorisch ist die Teamwertung, für die nach jeder Etappe die Zeiten der besten 3 Fahrer eines Teams addiert werden. Dann gibt es eine spezielle Red-Bull-Kilometer-Wertung, die sich nicht nach den oben erwähnten Zeitboni richtet. Stattdessen erhalten die Top-5 immer 15, 8, 5, 3 und 1 Punkte. Der Sieger des Bonussprints trägt auf der folgenden Etappe eine blaue Startnummer. Der von einer Jury ausgewählte kämpferischste Fahrer trägt eine rote Startnummer.