Giro d'Italia 2025 - 17. Etappe

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Del Toro kontert Konkurrenz in Rosa aus

Isaac del Toro (UAE) schlug auf der 17. Etappe des Giro 2025 zurück. Nachdem der erst 21-jährige Mexikaner am Vortag Federn lassen musste, antwortete er auf der nächsten Alpenetappe nach Bormio mit dem Tagessieg im Rosa Trikot. Auf den bergab führenden, technischen letzten 2 Kilometern hängte er Romain Bardet (Picnic) und Richard Carapaz (EF) um 4 Sekunden ab.

Bardet war aus der riesigen Flucht des Tages vorn als einziger übrig geblieben. Carapaz konnte als einziger Klassementfahrer einer Attacke von del Toro rund 9,5 Kilometer vorm Ziel im kurzen Le-Motte-Anstieg folgen. Simon Yates (Visma) erreichte 15 Sekunden hinter del Toro das Ziel. Eine weitere Sekunden danach folgten Pellizzari (RB), Gee (Israel), Caruso (Bahrain). Rubio (Movistar) und Poole (Picnic).

Zuvor hatte Carapaz schon am Mortirolopass über 50 Kilometer vorm Ziel attackiert, wurde aber nach der Abfahrt wieder gestellt von den anderen Klassementfahrern, weil unter denen Del-Toro-Helfer in der überzählig waren. Aus den bisherigen Top-Ten der Gesamtwertung wurden den Mortirolo hinauf Storer (Tudor) um einige Minuten und Tiberi (Bahrain) aussichtslos zurückgeworfen. Bernal (Ineos) musste weiter oben ebenfalls reißen lassen, kam aber noch einmal zurück, woraufhin er im Finale erneut in Schwierigkeiten geriet.

Ergebnis
 1. Isaac del Toro (MEX)       - UAE-XRG                  3:58:48
 2. Romain Bardet (FRA)        - Picnic-PostNL              +0:04
 3. Richard Carapaz (ECU)      - EF Education-Easypost    gl.Zeit
 4. Simon Yates (GBR)          - Visma-Lease a Bike         +0:15
 5. Giulio Pellizzari (ITA)    - Red Bull-Bora              +0:16
 6. Derek Gee (CAN)            - Israel-Premier Tech
 7. Damiano Caruso (ITA)       - Bahrain Victorious        alle
 8. Einer Rubio (COL)          - Movistar                 gleiche
 9. Max Poole (GBR)            - Picnic-PostNL             Zeit
10. Afonso Eulalio (POR)       - Bahrain Victorious         +0:56
11. Tom Pidcock (GBR)          - Q36.5                      +1:10
12. Egan Bernal (COL)          - Ineos Grenadiers
13. Brandon McNulty (USA)      - UAE-XRG                   alle
14. Florian Stork (GER)        - Tudor                    gleiche
15. Wilco Kelderman (NED)      - Visma-Lease a Bike        Zeit
...
22. Adam Yates (GBR)           - UAE-XRG                    +2:27
28. Davide Piganzoli (ITA)     - Polti-Visitmalta           +4:02
29. Michael Storer (AUS)       - Tudor                      +4:05
42. Antonio Tiberi (ITA)       - Bahrain Victorious        +10:31
- 162 Fahrer klassiert.
DNF Luke Plapp (AUS)           - Jayco-Alula
DNF Jay Vine (AUS)             - UAE-Emirates

Zu den auf der Strecke herausgefahrenen Sekunden packte del Toro noch 10 Bonussekunden für den Tagessieg drauf. Carapaz bekam noch 4 Sekunden für den 3. Platz. Damit vergrößerte del Toro seinen Vorsprung in der Gesamtwertung auf 41 Sekunden gegenüber Carapaz, der um 10 Sekunden an Simon Yates für den 2. Platz vorbeiging.

Derek Gee, Damiano Caruso und Egan Bernal blieben auf den Plätzen 4, 5 und 6, wenn auch mit leichten zeitlichen Verlusten. Dahinter setzten Giulio Pellizzari und Einer Rubio ihren Aufwärtstrend fort und verbesserten sich auf die Plätze 7 und 8. Adam Yates (UAE) stieg trotz Helferdiensten für del Toro auf den 9. Platz, weil Michael Storer auf den 10. Platz zurückfiel und Antonio Tiberi gar auf den 15. Platz.

Gesamtwertung
 1. Isaac del Toro (MEX)       - UAE-XRG                 65:30:34
 2. Richard Carapaz (ECU)      - EF Education-Easypost      +0:41
 3. Simon Yates (GBR)          - Visma-Lease a Bike         +0:51
 4. Derek Gee (CAN)            - Israel-Premier Tech        +1:57
 5. Damiano Caruso (ITA)       - Bahrain Victorious         +3:06
 6. Egan Bernal (COL)          - Ineos Grenadiers           +4:43
 7. Giulio Pellizzari (ITA)    - Red Bull-Bora              +5:02
 8. Einer Rubio (COL)          - Movistar                   +6:09
 9. Adam Yates (GBR)           - UAE-XRG                    +7:45
10. Michael Storer (AUS)       - Tudor                      +7:46
11. Max Poole (GBR)            - Picnic-PostNL              +8:00
12. Brandon McNulty (USA)      - UAE-XRG                    +9:03
13. Tom Pidcock (GBR)          - Q36.5                      +9:55
14. Davide Piganzoli (ITA)     - Polti-Visitmalta          +11:31
15. Antonio Tiberi (ITA)       - Bahrain Victorious        +14:48
16. Rafal Majka (POL)          - UAE-XRG                   +18:00
17. Nicolas Prodhomme (FRA)    - Decathlon-AG2R            +25:05
18. James Knox (GBR)           - Soudal-Quick Step         +28:10

Nach langer Findungsphase konnte sich ein 39-köpfiges Spitzenfeld noch vor dem eigentlichen Einstieg zum Tonalepass absetzen, dem ersten der 2 großen Alpenpässe dieser 17. Etappe. Pikanterweise war der Bestplatzierte in der Gesamtwertung im Spitzenfeld Brandon McNulty, ein Teamkollege von del Toro. Im Hauptfeld musste sich trotzdem kein Klassement-Team den Kopf zerbrechen, weil Polti das Spitzenfeld peinlicherweise verpasst hatte und entsprechend nachfuhr.

Den Tonalepass überquerte Lorenzo Fortunato (XDS) zuerst, wobei ihm das blaue Bergtrikot sowieso niemand mehr abnehmen kann bei diesem Giro 2025. Oben war rund ein Dutzend Fahrer aus der Spitze zurückgefallen. Das Verfolgerfeld ums Rosa Trikot lag 3 Minuten zurück.

Am Fuße des Mortirolo, 60 Kilometer vor Schluss, war der Abstand auf 4 Minuten angewachsen. An der Spitze sortierten sich die Reihen ebenso wie unter den Klassementfahrern. Dort gab es zunächst das gewohnte Bild, dass Bernals Helfer das Tempo bestimmten. Bernal konnte jedoch, wohl gehandicapt durch Stürze aus vergangenen Etappen, keine Akzente mehr setzen.

Dies versuchten stattdessen wie am Vortag Pellizzari und Carapaz. Nachdem diese attackiert hatten, hingen del Toro und Simon Yates sogar zeitweise hinter einem Grüppchen um Gee und Caruso zurück. Allerdings handelte es sich nicht um den Schlussanstieg wie am Vortag, und die Abstände waren auch nicht so groß. Carapaz überquerte die Passhöhe 2:30 Minuten hinter einer Spitzengruppe und nur etwa 10 Sekunden vor den nächsten Klassementfahrern.

In der Abfahrt baute Carapaz seinen Vorsprung zunächst leicht aus. Aus der Spitzengruppe wartete sein Teamkollege Georg Steinhauser. Mit ihm als einzigem Tempomacher war die Aktion jedoch aussichtslos für Carapaz gegen del Toro und Simon Yates, zu denen von vorne und hinten mehrere Helfer stießen. 28 Kilometer vorm Ziel war Carapaz wieder eingefangen.

An der Spitze waren unterdessen 8 Fahrer übrig geblieben: Eulalio (Bahrain), Cattaneo (Soudal), Bardet, Stork (Tudor), Fortunato, Martinez (RB), Vacek (Lidl) und Kelderman (Visma). In der etwas größeren Verfolgergruppe ums Rosa Trikot – bestehend aus Klassementfahrern, Edelhelfern und ehemaligen Angehörigen des einstigen Spitzenfeldes – witterte Pidock (Q36.5) die Chance auf den Tagessieg und ließ seine übrigen Helfer hart nachfahren.

Dabei überschätzte Pidcock seine Kräfte am letzten Anstieg gegenüber den besten Klassementfahrern maßlos. Dafür war der Rückstand zur Spitze vorm 3-Kilometer-Anstieg nach Le Motte auf eine halbe Minute geschrumpft. Innerhalb der letzten 11 Kilometer führte Romain Bardet die Etappe als Solist an

In seinem letzten großen Rennen schien der Triumph zum Greifen nah. Ein Etappensieg beim Giro fehlte Bardet noch in seiner Sammlung. Doch von hinten kam del Toro angeschossen. Der Explosivität des Mannes im Rosa Trikot war nur Carapaz gewachsen. Ein Yates und ein Gee kamen dagegen nicht an und mussten fortan Schadensbegrenzung betreiben. Bardet konnte sich so gerade eben im Windschatten von del Toro und Carapaz halten. Und ganz zum Schluss konnte Carapaz der tollkühnen Linie von del Toro nicht mehr folgen.

Vorschau auf diese Etappe: Die 17. Etappe des Giro d'Italia 2025 führt über Tonalepass und Mortirolopass bis nach Bormio. Der gefürchtete Mortirolo wird von der Südostseite aus in Angriff genommen und 47,8 Kilometer vorm Ziel überquert. Diese Variante steigt über 12,6 Kilometer im Schnitt um 7,6 % und erreicht auf den letzten 3 Kilometern unterhalb des Gipfels 16 %. Ein Hemmschuh für Attacken könnte sein, dass es nach der Abfahrt für über 20 Kilometer leicht ansteigend dahinläuft. Es folgt bis 8,9 Kilometer vorm Ziel ein für 3 Kilometer etwas steileres Stück nach Le Motte, ehe die 17. Etappe abfallend nach Bormio beschlossen wird. Entweder entsteht hier großer Schaden oder unter den Klassementfahrern tut sich so gut wie gar nichts. Mittelgroße Abstände sind sogar eher unwahrscheinlich.

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